Table of Contents
Putere și performanță avansate
Tornatorul cu perie controlat de la distanță cu două cilindri de la Vigorun Tech, în patru timpi, distanță 100 m pe șenile, se mândrește cu un motor puternic pe benzină cu doi cilindri de tip V. Mașina este echipată cu marca Loncin, model LC2V80FD, care livrează o putere nominală de 18 kW la 3600 rpm. Acest motor robust de 764 cmc asigură performanțe excepționale, permițând o funcționare eficientă pe diferite terenuri și condiții.
Motorul dispune de un sistem unic de ambreiaj care se cuplează numai atunci când atinge o viteză de rotație predeterminată. Această funcționalitate nu numai că sporește eficiența mașinii, dar contribuie și la longevitatea acesteia prin reducerea uzurii inutile a componentelor. Operatorii se pot baza pe puterea de ieșire constantă, făcându-l o alegere ideală pentru sarcini extinse de amenajare a teritoriului și management al vegetației.
Pe lângă motorul său puternic, mulcherul cu perie controlat de la distanță cu două cilindri în patru timpi, cu distanță de 100 m pe șenile, integrează două servomotoare de 48V 1500W. Această configurație oferă capacități puternice de urcare, permițând mașinii să navigheze fără efort pe pante abrupte. Funcția de autoblocare încorporată asigură că unitatea rămâne staționară fără aportul de accelerație, sporind considerabil siguranța operațională și prevenind mișcarea neintenționată.
Funcții inovatoare pentru versatilitate
Designul inteligent al mașinii de tăiere cu perie controlată de la distanță cu două cilindri în patru timpi, distanță de 100 m pe șenile, include un reductor cu angrenaj melcat cu raport mare de reducere. Această caracteristică multiplică cuplul deja formidabil furnizat de servomotoarele, oferind un cuplu imens de ieșire pentru rezistența la urcare. În plus, frecarea dintre melcat și angrenaj asigură autoblocarea mecanică în timpul pierderii de putere, menținând stabilitatea chiar și pe pante.
Echipată cu un servocontroler inteligent avansat, această mașină reglează cu precizie viteza motorului și sincronizează pistele stânga și dreapta. Acest lucru înseamnă că operatorii se pot aștepta la o deplasare lină și dreaptă fără ajustări constante, reducându-și în mod semnificativ volumul de muncă și minimizând riscurile asociate cu supracorecția pe pante dificile.
