Table of Contents
Zaawansowana moc i wydajność
Dwucylindrowy, czterosuwowy, zdalnie sterowany silnik gąsienicowy firmy Vigorun Tech, zdalnie sterowany, o zasięgu 100 m, wyposażony jest w mocny dwucylindrowy silnik benzynowy typu V. Maszyna wyposażona jest w markę Loncin, model LC2V80FD, który zapewnia moc znamionową 18 kW przy 3600 obr./min. Ten solidny silnik o pojemności 764 cm3 zapewnia wyjątkowe osiągi, umożliwiając wydajną pracę w różnych terenach i warunkach.
Silnik wyposażony jest w unikalny układ sprzęgła, który załącza się dopiero po osiągnięciu określonej prędkości obrotowej. Ta funkcjonalność nie tylko zwiększa wydajność maszyny, ale także przyczynia się do jej trwałości poprzez zmniejszenie niepotrzebnego zużycia komponentów. Operatorzy mogą polegać na stałej mocy wyjściowej, co czyni go idealnym wyborem do rozległych zadań związanych z kształtowaniem krajobrazu i zarządzaniem roślinnością.
Oprócz potężnego silnika, dwucylindrowy, czterosuwowy, zdalnie sterowany gąsienicowy mulczer o zasięgu 100 m, zdalnie sterowany, wyposażony jest w dwa serwosilniki 48 V i 1500 W. Taka konfiguracja zapewnia duże możliwości wspinania się, dzięki czemu maszyna może bez wysiłku poruszać się po stromych zboczach. Wbudowana funkcja samoblokowania zapewnia, że urządzenie pozostaje nieruchome bez naciskania przepustnicy, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo pracy i zapobiega niezamierzonemu ruchowi.
Innowacyjne funkcje zapewniające wszechstronność
Inteligentna konstrukcja dwucylindrowego, czterosuwowego, zdalnie sterowanego, zdalnie sterowanego mulczera gąsienicowego o zasięgu 100 m zawiera reduktor ślimakowy o wysokim współczynniku redukcji. Ta funkcja zwielokrotnia i tak już ogromny moment obrotowy zapewniany przez serwomotory, zapewniając ogromny wyjściowy moment obrotowy w przypadku oporu wspinaczki. Dodatkowo tarcie pomiędzy ślimakiem a przekładnią zapewnia mechaniczne samoblokowanie w przypadku utraty mocy, utrzymując stabilność nawet na pochyłościach.
Wyposażona w zaawansowany inteligentny sterownik serwo, maszyna ta precyzyjnie reguluje prędkość silnika i synchronizuje lewą i prawą ścieżkę. Oznacza to, że operatorzy mogą oczekiwać płynnej i prostej jazdy bez ciągłych regulacji, co znacznie zmniejsza ich obciążenie pracą i minimalizuje ryzyko związane z nadmierną korektą na trudnych zboczach.
