Table of Contents
Loncin 764CC -bensiinimoottorin ominaisuudet
Loncin 764CC -bensiinimoottorilla säädettävä leikkuukorkeus, telakäyttöinen langaton lumiharja erottuu edukseen tehokkaalla V-tyypin kaksisylinterisellä bensiinimoottorillaan. Tämä moottori, joka tunnetaan nimellä Loncin malli LC2V80FD, tarjoaa 18 kW:n nimellistehon 3600 rpm:llä, mikä takaa vankan ja luotettavan suorituskyvyn erilaisiin ulkotöihin. Vaikuttava 764 cc:n moottori tarjoaa tarvittavan voiman haastavimpiinkin lumenpoistotöihin.
Varustettu kytkimellä, joka kytkeytyy päälle vain kun se saavuttaa ennalta määrätyn pyörimisnopeuden, tämä kone maksimoi tehokkuuden ja minimoi osien kulumisen. Tämä harkittu suunnitteluominaisuus ei vain pidennä moottorin käyttöikää, vaan myös parantaa yleistä käyttökokemusta tarjoamalla sujuvan toiminnan käytön aikana.
Lumiharja on suunniteltu monipuoliseksi, joten se soveltuu erilaisiin sovelluksiin pelkän lumenpoiston lisäksi. Leikkuukorkeuden säätömahdollisuuden ansiosta käyttäjät voivat helposti vaihtaa eri tehtävien välillä ja varmistaa optimaaliset tulokset lumen aurauksessa tai maisemoinnin kunnossapidossa.
Toimintatehokkuus ja turvallisuus
Turvallisuus on avaintekijä Loncin 764CC -bensiinimoottorin, säädettävän leikkuukorkeuden säädettävän, langattomasti toimivan lumiharjan suunnittelussa. Sen sisäänrakennettu itselukittuva toiminto varmistaa, että kone pysyy paikallaan, kunnes sekä virta kytketään että kaasu kytketään. Tämä ominaisuus estää tehokkaasti tahattoman liukumisen ja parantaa merkittävästi käyttöturvallisuutta erityisesti rinteissä.
Lisäksi koneen suuren alennussuhteen kierukkavaihteen vähennyslevy moninkertaistaa servomoottorien vääntömomentin ja tuottaa valtavan vääntömomentin, joka mahdollistaa erinomaisen kiipeilyvastuksen. Tehonkatkon sattuessa kierteen ja vaihteen välinen kitka mahdollistaa mekaanisen itselukituksen, mikä varmistaa, että kone ei liuku alamäkeen, mikä lisää turvallisuutta.
Älykäs servoohjain on ratkaisevassa roolissa tämän lumiharjan toiminnassa säätelemällä tarkasti moottorin nopeutta ja synkronoimalla vasemman ja oikean raidan. Tämä edistyksellinen tekniikka mahdollistaa koneen kulkemisen suorassa linjassa ilman jatkuvia kaukosäätöjä, mikä vähentää kuljettajan työtaakkaa ja minimoi ylikorjaukseen liittyvät riskit erityisesti jyrkissä rinteissä.
