ویژگی های موتور بنزینی Loncin 764CC


موتور بنزینی Loncin 764CC با قابلیت تنظیم ارتفاع برش ردیابی شده برف برفی با کارکرد بی سیم با موتور بنزینی دو سیلندر قدرتمند نوع V خود متمایز است. این موتور که با نام Loncin مدل LC2V80FD شناخته می شود، دارای قدرت نامی 18 کیلووات در 3600 دور در دقیقه است که عملکرد قوی و قابل اعتمادی را برای کارهای مختلف در فضای باز تضمین می کند. موتور چشمگیر 764 سی سی قدرت لازم را برای مقابله با چالش برانگیزترین کارهای برف روبی فراهم می کند.

alt-786

این دستگاه مجهز به کلاچ است که فقط زمانی که به سرعت چرخش از پیش تعیین شده درگیر می شود، کارایی را به حداکثر می رساند و سایش قطعات را به حداقل می رساند. این ویژگی طراحی متفکرانه نه تنها طول عمر موتور را افزایش می دهد، بلکه با ارائه عملکرد روان در حین استفاده، تجربه کلی کاربر را نیز افزایش می دهد.

alt-789

برس برف برای تطبیق پذیری طراحی شده است و برای کاربردهای مختلف فراتر از برف روبی مناسب است. با قابلیت تنظیم ارتفاع برش، اپراتورها می توانند به راحتی بین کارهای مختلف جابجا شوند و از نتایج بهینه چه در پاکسازی برف و چه حفظ محوطه سازی اطمینان حاصل کنند.

alt-7815

تعالی عملیاتی و ایمنی




ایمنی یکی از نکات کلیدی در طراحی موتور بنزینی Loncin 764CC با قابلیت تنظیم ارتفاع برش برفی است که با کارکرد بی سیم کار می کند. عملکرد خود قفل داخلی آن تضمین می کند که دستگاه ثابت می ماند تا زمانی که برق فعال شود و دریچه گاز اعمال شود. این ویژگی به طور موثر از سر خوردن ناخواسته جلوگیری می کند و ایمنی عملیاتی را به طور قابل توجهی افزایش می دهد، به خصوص در شیب ها.

alt-7821

علاوه بر این، کاهنده چرخ دنده حلزونی با نسبت کاهش بالا، گشتاور موتورهای سروو را چند برابر می کند و گشتاور خروجی بسیار زیادی را ارائه می دهد که مقاومت عالی در بالا رفتن را امکان پذیر می کند. در صورت قطع برق، اصطکاک بین کرم و چرخ دنده، خود قفل مکانیکی را فراهم می کند و اطمینان حاصل می کند که دستگاه از سراشیبی سر نمی خورد که یک لایه ایمنی اضافی را اضافه می کند.

alt-7826

سروی کنترلر هوشمند با تنظیم دقیق سرعت موتور و همگام سازی مسیرهای چپ و راست، نقش مهمی در عملکرد این برس برف ایفا می کند. این فناوری پیشرفته دستگاه را قادر می‌سازد تا در یک خط مستقیم و بدون تنظیم مداوم از راه دور حرکت کند، بار کاری اپراتور را کاهش می‌دهد و خطرات مربوط به اصلاح بیش از حد، به ویژه در شیب‌های تند را به حداقل می‌رساند.

Similar Posts