2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, регулируемая высота среза, гусеничный молотковый мульчер с дистанционным управлением

Расширенные функции 2-цилиндрового 4-тактного бензинового двигателя

2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель с регулируемой высотой среза на гусеничном ходу с дистанционным управлением и молотковым мульчером оснащен надежным двухцилиндровым бензиновым двигателем V-образного типа. В частности, используется марка Loncin, модель LC2V80FD, которая обеспечивает номинальную мощность 18 кВт при 3600 об/мин. Этот двигатель с рабочим объемом 764 куб.см обеспечивает впечатляющую производительность, что делает его идеальным для тяжелых условий эксплуатации.

Этот двигатель оснащен системой сцепления, которая включается только при достижении заданной скорости вращения, обеспечивая эффективную передачу мощности и улучшенное управление. Такая конструкция не только оптимизирует производительность, но и продлевает срок службы двигателя за счет сведения к минимуму ненужного износа при работе на низких скоростях.




Кроме того, машина оснащена двумя мощными серводвигателями 48 В и 1500 Вт, обеспечивающими высокую способность преодолевать подъемы. Встроенная функция самоблокировки гарантирует, что машина остается неподвижной без нажатия на педаль газа, что значительно повышает эксплуатационную безопасность и предотвращает непреднамеренные движения.

Универсальные возможности применения и расширенные функции безопасности

2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель с регулируемой высотой стрижки, гусеничный молотковый мульчер с дистанционным управлением разработан с учетом универсальности и позволяет использовать различные навесные приспособления, такие как цеповая косилка шириной 1000 мм, молотковый цеп, лесной мульчер, угловой снегоочиститель или снежная щетка. Такая адаптируемость делает его идеальным для решения самых разных задач: от тяжелой стрижки травы до ухода за растительностью и уборки снега.

Эта машина, оснащенная интеллектуальным сервоконтроллером, точно регулирует скорость двигателя, синхронизируя левую и правую гусеницы для движения по прямой. Эта функция сводит к минимуму рабочую нагрузку оператора, особенно на крутых склонах, снижая риски, связанные с чрезмерной коррекцией во время работы.

Кроме того, высокое передаточное число червячного редуктора умножает и без того высокий крутящий момент серводвигателей. Это приводит к огромному выходному крутящему моменту для сопротивления подъему, обеспечивая надежную работу даже в сложных условиях. Функция механической самоблокировки в выключенном состоянии дополнительно повышает безопасность, предотвращая скатывание машины под уклон при отключении питания.