Table of Contents
Značajke višenamjenske bežične kosilice s benzinskim motorom CE EPA Euro 5 sa samopunjivom baterijom
CE EPA Euro 5 svestrana bežična kosilica s benzinskim motorom sa samopunjivom baterijom opremljena je snažnim V-tipom dvocilindričnog benzinskog motora. Ovaj stroj koristi model LC2V80FD marke Loncin, koji se može pohvaliti nazivnom snagom od 18 kW pri 3600 o/min. Robusni benzinski motor od 764 ccm osigurava snažne performanse i pouzdanost, što ga čini idealnim izborom za razne zadatke košnje.
Sigurnost je prioritet u dizajnu ove kosilice. Motor je opremljen spojkom koja se uključuje samo kada postigne unaprijed određenu brzinu vrtnje, osiguravajući nesmetan rad. Dodatno, ugrađena funkcija samozaključavanja omogućuje stroju da ostane nepomičan bez dodavanja gasa, učinkovito sprječava nenamjerno klizanje tijekom uporabe, što uvelike povećava radnu sigurnost.
Štoviše, kosilica ima reduktor pužnog zupčanika s visokim omjerom redukcije koji pojačava izlazni moment iz snažnih servo motora. Ovaj dizajn daje golem izlazni okretni moment za otpor penjanja, što ga čini sposobnim za svladavanje strmih padina bez napora. U stanju isključenosti, trenje između puža i zupčanika omogućuje mehaničko samozaključavanje, osiguravajući stabilnost čak i na zahtjevnom terenu.
Svestranost i izvedba
Inovativni dizajn višenamjenske bežične kosilice s benzinskim motorom CE EPA Euro 5 sa samopunjivom baterijom omogućuje višenamjensku upotrebu s izmjenjivim prednjim priključcima. Korisnici se mogu jednostavno prebacivati između kosilice širine 1000 mm, mlatilice čekića, malčera za šumu, kutnog snježnog pluga ili snježne četke, što ga čini prikladnim za različite primjene kao što je košnja trave u teškim uvjetima, čišćenje grmlja i grmlja, upravljanje vegetacijom i uklanjanje snijega.
Opremljena s dva 48V 1500W servo motora, ova kosilica pruža iznimnu snagu i sposobnost penjanja. Inteligentni servo kontroler precizno regulira brzinu motora dok sinkronizira lijeve i desne gusjenice. Ova značajka omogućuje kosilici da se kreće ravnom linijom bez stalnih podešavanja od strane operatera, smanjujući opterećenje i minimizirajući rizike povezane s prekomjernom korekcijom na strmim padinama.
