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Caratteristiche del motore a benzina forte
Il motore a benzina a benzina a potenza forte a 360 gradi di rotazione in gomma il prato remoto è dotato di un motore a benzina a doppio cilindro di tipo V, in particolare il modello di marchio loncin LC2V80FD. Questo potente motore fornisce una potenza nominale di 18 kW a 3600 giri / min, rendendolo uno strumento formidabile per qualsiasi compito di abbellimento. Il robusto motore da 764 cc garantisce che il Mulcher funzioni in modo efficiente, fornendo la potenza necessaria per affrontare vari terreni e condizioni.
Una delle caratteristiche straordinarie di questo motore è il suo sistema di frizione, che si impegna solo quando il motore raggiunge una velocità di rotazione predeterminata. Questo design non solo migliora le prestazioni della macchina, ma contribuisce anche all’efficienza del carburante. Gli operatori possono fare affidamento su una potenza coerente, consentendo un funzionamento regolare riducendo l’usura sul motore.
Inoltre, il motore a benzina a potenza forte è integrato da caratteristiche di sicurezza avanzate. La funzione di auto-blocco incorporata garantisce che la macchina si muova solo quando sia la potenza accesa e che viene applicata l’acceleratore. Questa caratteristica riduce significativamente il rischio di movimento non intenzionale, fornendo tranquillità all’operatore durante l’uso.
Versatilità ed efficienza
Il motore a benzina a benzina a benzina a benzina a benzina a benzina a 360 gradi Mulcher del prato remoto è progettato per versatilità, con attacchi anteriori intercambiabili. Può essere dotato di tosaerba a flagello largo 1000 mm, flagello a martello, secole per la foresta, molla a neve angolare o spazzola da neve. Questa adattabilità consente agli utenti di modificare la macchina per il taglio dell’erba pesante, la compensazione di arbusti e cespugli, la gestione della vegetazione e le attività di rimozione della neve. Questa tecnologia consente al Mulcher di viaggiare in linea retta senza regolazioni costanti dall’operatore. Di conseguenza, il carico di lavoro è significativamente ridotto al minimo, consentendo un’esperienza di falciatura più efficiente.
L’elevato rapporto di riduzione fornito dal riduttore di marcia a vite verniciata moltiplica la forte coppia del servomotore, fornendo un’uscita immensa per la resistenza all’arrampicata. Inoltre, in caso di perdita di potenza, l’attrito tra il verme e l’ingranaggio garantisce l’autobloccamento meccanico, prevenendo qualsiasi scorrimento in discesa. Questa funzione garantisce sicurezza e affidabilità, in particolare sulle piste in cui la stabilità è cruciale.
